Hiện tượng lốp xe máy bị phù hay còn gọi là lốp xe máy bị phồng là trường hợp khá phổ biến khi điều khiển phương tiện. Trường hợp này rất dễ gây ra tai nạn khi chạy xe vì khi lốp bị phồng sẽ không còn đảm bảo độ an toàn, khả năng nổ là rất cao. Vậy dấu hiệu nhận biết và cách khắc phục sự cố này ra sao thì bạn hãy tham khảo bài viết dưới đây.

Những dấu hiệu báo lốp xe máy bị phồng và cần phải thay

Có nhiều cách để nhận biết lốp xe máy cần thay

Dựa vào số km đi được

Tùy thuộc vào từng loại lốp, thương hiệu mà độ bền của chúng sẽ khác nhau. Bạn có thể tham khảo lời khuyên của nhà sản xuất để tính số km chiếc lốp có thể chịu được. Nếu quá số km đã đi được, bạn nên thay lốp mới để an toàn hơn.

Thông thường, những lốp xe thường có tuổi thọ khoảng 15000 km với điều kiện đi đường bằng phẳng. Nếu xe thường xuyên di chuyển trong vùng đường xá gập ghềnh, nhiều sỏi đá thì độ bền sẽ thấp hơn rất nhiều. Vì vậy tùy từng loại đường mà phương tiện hay di chuyển và loại lốp mà ta có thể ước chừng tuổi thọ của lốp.

Bị trượt, sàng lắc bánh

Nếu xe của bạn không xử lý tốt như: khó lái xe trên vỉa hè ẩm ướt, khó khăn trong việc duy trì lực kéo trên đường,… có thể là dấu hiệu hao mòn của lốp xe. Việc mòn lốp cũng khiến bánh xe không có độ bám tốt với mặt đường. Chính vì thế khi dừng xe thường bị trượt dài hơn mức bình thường là một trong những dấu hiệu cho thấy cần thay lốp mới.

Bị rung khi lăn bánh

Liên kết kém có thể khiến cho xe của bạn bị rung. Tuy nhiên lốp xe mòn không đồng đều cũng có thể là thủ phạm. Ngoài ra một số vấn đề ở bên trong lốp xe cũng có thể gây ra tác động này. Vì vậy điều quan trọng là ta phải kiểm tra để thay đổi tình trạng đó xảy ra.

Lốp bị phồng hoặc bị nứt

Một chỗ phình lớn ở khu vực hông hoặc các vết nứt trên mặt lốp cũng là dấu hiệu để bạn nhận biết những điểm yếu của chúng. Ngoài ra với một số chiếc xe ít khi sử dụng, dù phần bề mặt lốp xe vẫn còn có những khe khá sâu và chưa có dấu hiệu bị mòn,  nhưng nếu nhìn kĩ sẽ có những vết nứt nhỏ. Nhiều nhất là trên hông, thì những chiếc lốp xe này cũng cần phải thay thế ngay lập tức.

Đưỡng rãnh ta-lông mòn

Những đường rãnh trên lốp xe máy không bao giờ được phép sâu dưới 1,6 mm. Nếu như thường xuyên di chuyển trên những con đường trơn trượt hay ướt, thì tốt nhất chiều sâu của lốp phải gấp đôi con số trên. Để kiểm tra chiều sâu của chúng, bạn chỉ cần mua một chiếc thước nhựa mỏng rồi cắt bỏ hoặc trừ đi độ dài phần nhựa không có vạch đo ở hai đầu thước và cắm vào rãnh. Nếu lốp quá mòn thì đó là dấu hiệu phải thay.

Hoa văn trên lốp biến mất

Bất cứ chiếc lốp mới nào cũng đều có những hoa văn khắc xung quanh rãnh ta-lông với nhiệm vụ tăng độ bám đường. Theo thời gian, độ mòn lốp sẽ tỉ lệ thuận với sự mờ đi của những họa tiết này.

Nguyên nhân dẫn đến lốp xe máy bị phồng

Nguyên nhân lốp hỏng chủ yếu là do trong quá trình sử dụng thời gian dài bị xuống cấp

Hiện tượng lốp bị “chửa” xuất hiện thường do một trong các lý do dưới đây.

– Lỗi nhà sản xuất, tuy nhiên xác suất là rất thấp

– Bơm lốp quá non khiến hỏng kết cấu bố sợi khi sử dụng

– Trong quá trình sử dụng có đâm vào ổ gà, chướng ngại vật làm hỏng kết cấu bố sợi vải và sợi thép bên trong

– Chở hàng quá tải trong thời gian dài

– Vá lốp không chuẩn, mài đi quá nhiều mặt trong lốp, khiến khu vực vá bị mỏng hơn so với các vị trí khác. Nếu bơm quá căng cũng dẫn đến phồng lốp.

Cách phòng tránh lốp xe máy bị phù

Bơm áp suất hơi vừa đủ cho vỏ xe máy

Việc bơm áp suất hơi vừa đủ không thừa không thiếu cho vỏ xe máy giúp cho vỏ xe máy của bạn luôn vận hành trong điều kiện ổn định nhất. Việc bơm hơi quá căng hay quá thiếu cũng làm cho chiếc vỏ xe dễ biến dạng khi di chuyển. Vỏ xe máy với lượng áp suất không đúng tiêu chuẩn bên trong dễ dàng kết hợp với các tác nhân gây hại bên ngoài như va chạm dị vật, nhiệt độ trên mặt đường gây biến dạng, làm phù vỏ xe máy.
Kiểm tra áp suất hơi thường xuyên cho vỏ xe máy

Việc kiểm tra áp suất hơi thường xuyên sẽ là điều kiện đảm bảo cho mức áp suất ổn định bên trong vỏ xe máy của bạn. Để duy trì áp suất bên trong vỏ được tốt thì việc thường xuyên kiểm tra áp suất hơi cho vỏ là điều cần thiết, 1 lần 1 tháng. Chúng ta nên hạn chế tối đa đi vào ổ gà, ổ voi, sát mép lề.

Kiểm tra kỹ hạn sử dụng của vỏ xe máy trước khi mua

Chúng ta nên chọn loại lốp đúng chuẩn nhà sản xuất

Trên thành vỏ xe bao giờ cũng có 1 dãy mã số (bắt đầu bằng cụm DOT) và kết thúc bằng 4 chữ số. Đó chính là các con số chỉ ngày tháng năm sản xuất. Chẳng hạn nếu 4 chữ số cuối dãy là 4202, có nghĩa là lốp này xuất xưởng vào tuần thứ 42 của năm 2002. Vì chúng được làm bằng cao su, nên để quá lâu vỏ xe sẽ không còn tốt như khi mới sản xuất. Do đó các chuyên gia kĩ thuật khuyên rằng bạn không nên mua vỏ xe máy đã quá 2 năm kể từ ngày sản xuất. Cho dù nhìn bề ngoài thì nó có vẻ như chẳng có vấn đề gì cả. Khi đã quá hạn sử dụng có nghĩa là vỏ xe cũng đã mất hết những tính năng vốn có.

Nhìn chung việc sử dụng lốp xe bị chửa rất nguy hiểm. Đầu tiên, xe vận hành sẽ khá ồn, rung lắc và không cân và mang lại cảm giác khó chịu. Nếu tiếp tục sử dụng trong thời gian dài, có thể dẫn đến nổ lốp, gây nguy hiểm cho chính người điều khiển phương tiện và người xung quanh. Ngoài việc nhận biết các dấu hiệu thì chúng ta nên vệ sinh và bảo dưỡng xe định kỳ theo tần suất hoạt động của xe. Chúng ta nên chọn những trung tâm chăm sóc uy tín với chất lượng dịch vụ tốt. Ở đó sẽ đáp bảo đáp ứng các máy móc hiện đại máy phun rửa cao áp, máy nén khí Puma, cầu nâng,… đem đến sự hài lòng cho bạn.

Hy vọng với những chia sẻ hữu ích về cách nhận biết và khắc phục lốp xe máy bị phồng trên đây sẽ giúp ích cho quý vị.