Nguyên nhân và cách khắc phục xe máy bị rỉ nhớt
Sau một thời gian dài sử dụng chiếc xe của bạn sẽ gặp vài sự cố nho nhỏ, có thể là do lỗi kĩ thuật hoặc là do sử dụng sai cách. Một trong số đó chính là tình trạng xe máy bị rỉ nhớt. Nó sẽ gây ra rất nhiều phiền toái cho bạn trong quá trình hoạt động.
Do vậy bài viết này sẽ đi tìm hiểu nguyên nhân và hướng dẫn bạn cách khắc phục. Những hiện tượng này rất dễ để nhận biết. Đơn giản nhất là khi ta dựng xe qua đêm thấy xuất hiện dầu, xăng rò rỉ ra nền.
Contents
Ốc xả nhớt bị nhờn
Nguyên nhân
Ốc bị nhờn thường do người thợ sửa xe thao tác ẩu hoặc do sử dụng quá lâu ngày nên số lần vặn ốc nhiều.
Cách khắc phục
– Nếu chiếc xe máy của bạn có phần ốc xả nhớt bị lỏng, thì việc làm đầu tiên đó chính là quan sát ốc mở xả. Nếu răng lốc còn tốt và lốc không bị nứt, thì ta phải mua long đền mới lắp vào và đừng quên bỏ long đền cũ đã bị biến dạng đi.
– Tiếp đến, chúng ta hãy dùng keo silicon thoa vào mặt ráp của ốc xả nhớt làm kín mặt tiếp xúc giữa ốc mở. Đừng lo lắng, bạn hoàn toàn yên tâm rằng lúc mở ốc vẫn dễ dàng. Trong trường hợp ốc xả nhớt bị nhờn răng, thì bạn hãy nhanh chóng mang xe đến trung tâm bảo dưỡng để tiến hành làm ren răng lớn hơn. Kích thước thông thường của ren răng là 14×1,50 mm. Quá thông số đó có nghĩa là lốc xe máy của bạn đã mỏng và xe máy bị ăn dầu. Nếu người thợ không có biện pháp khắc phục nhanh chóng, thì rất dễ gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Lốc xe máy bị nứt
Nguyên nhân
Lốc xe máy có thiết kế khá chắn chắn và bền. Chúng chỉ bị nứt khi người dùng đi xe đã bị té, ngã hoặc để lốc xe va chạm với vật cứng.
Cách xử lý
– Nếu xe máy bị hết nhớt do nứt lốc máy, thì phương án tốt nhất đó chính là mua cái lốc mới cùng loại thay vào. Bởi vì ốc xả đặt bên lốc mỏng không có số máy, nên tự chúng ta có thể tháo ra và thay thế được.
– Để tiết kiệm chi phí hơn người dùng có thể khắc phục bằng cách mở lốc ra đem đi hàn nhôm bít lỗ và làm lại răng y như mới. Tuy nhiên với cách này những chỗ nhôm hàn không mới khiến mỗi lần thay dầu nhớt vặn ra vặn vào rất dễ bị nhờn răng lại.
– Nếu xe máy bị rỉ nhớt ở chỗ đậy lỗ châm dầu, thì bạn nên mua vòng sin đúng cỡ thay vào nắp đậy này là có thể khắc phục được ngay.
Xe máy bị chảy xăng dư
Nguyên nhân
Có thể là do hệ thống pontu và cối xe bị ăn mòn vừa hao xăng lại có thể rò rỉ. Phao xăng bị xiết quá chặt, bị lắc dẫn đến kẹt phao cũng dẫn đến hiện tượng này. Nguyên nhân nữa là khi mới thay bình xăng con và xăng chảy vào đột ngột khiến phao nổi nhanh và tràn ra ngoài. Ngoài ra bình xăng bị cặn bẩn cũng có thể gây ra hiện tượng chảy xăng.
Cách xử lý
Khi thấy xăng bị chảy ra ngoài bạn cần dựng chân chống đứng ở giữa lên. Sau đó ta dùng một vật cứng gõ nhẹ vào chén xăng của bộ chế điều hòa khí để làm văng đất cát bám ở đó.
Nếu làm theo bước trên mà chúng vẫn không hết chảy thì chúng ta phải khóa xăng và mở công tắc nổ máy đến khi hết xăng trong chén của bộ chế hòa khí. Tiếp theo người dùng mới mở khóa xăng để giúp đất cát bám vào thành bị kéo theo xuống chén.
Bảo dưỡng thường xuyên để hạn chế xe máy bị chảy dầu, nhớt
Bảo dưỡng xe máy là một quá trình vô cùng quan trọng cần được tiến hành định kỳ để phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe. Nó giúp phương tiện luôn vận hành êm ái bền bỉ, tiết kiệm kiệm nhiên liệu hơn và đặc biệt là hạn chế được tình trạng rò nhớt. Riêng một số bộ phận ở xe máy cần bảo dưỡng theo định kỳ theo khuyến cáo của các nhà sản xuất. Chúng ta nên chọn những cơ sở chăm sóc xe uy tín. Ở đó có trang bị các máy móc hiện đại như: cầu nâng 1 trụ, máy rửa cao áp, máy nén khí của các thương hiệu hàng đầu Puma, Lutian, Palada,… Khi đó thì bạn cũng sẽ yên tâm hơn để trao chiếc xe của họ cho người thợ. Cụ thể chúng ta nên lưu ý các mốc thời gian cần bảo dưỡng chi tiết như sau.
– Thay dầu hoặc nhớt cho xe: 1.500 – 2.000 km/lần
– Thay dầu láp: 6.000 – 8.000 km/lần
– Nước làm mát: kiểm tra 5.000 km/lần và châm thêm 10.000 km/lần
– Thay lọc gió: 6.000 – 8.000 km/lần
– Bugi: khoảng 8.000 – 10.000 km/lần
– Côn và dây curoa: kiểm tra mỗi 8.000 km và thay mới 15.000 – 20.000 km/lần
– Thay dầu phanh và má phanh: từ 15.000 – 20.000 km/lần
– Kiểm tra săm, lốp xe và thay thế nếu đã có dấu hiệu hư hỏng: 6 tháng/lần
Những công việc kiểm tra, bảo dưỡng và điều chỉnh ở xe máy cần được thực hiện đúng định kỳ. Đối với những chi tiết, phụ tùng trên xe đã kém quá hoặc có dấu hiệu hư hỏng, thì bạn có thể kịp thời sửa chữa hoặc thay thế trước để đảm bảo an toàn cho chính mình. Đây cũng là cách tốt nhất để hạn chế xe máy bị rỉ nhớt.